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黃桶至百色鐵路（樂業(yè)縣）
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相關單位：
***********公司企業(yè)信息
基礎信息
| 項目統(tǒng)一名稱 | 黃桶至**鐵路（**縣） | ||
| 總投資（萬元） | ****515.0 | 區(qū)劃 | **壯族自治區(qū) |
| 地市 | **市 | 區(qū)縣 | **縣 |
| 不含專項債的資本金（萬元） | 454400.0 | 項目領域 | 交通基礎設施 |
| 申請專項債總額（萬元） | 363629.0 | 項目業(yè)主 | **** |
| 其他債務融資（萬元） | 636486.0 | 建設期 | 2023—2028 |
| 專項債作資本金（萬元） | / | 運營期 | 2029—2057 |
| 預期收入（收益）（萬元） | ****665.0 | 成本 | ****684 |
| 收入來源 | 項目主要收入來源于鐵路運輸收入、其它收入（含托運、廣告等配套服務實現的收入）、土地綜合開發(fā)收入。 | ||
| 建設內容 | 專項債券資金建設內容：黃桶至**鐵路項目**段軌道工程、橋梁工程、隧道工程、站房工程以及通信、電力、信號工程等。本次專項債券資金主要用于建設黃桶至**鐵路項目**段大臨設施、征地拆遷、路基工程、橋梁工程、涵洞工程隧道工程等建設，具體內容如下：路基土石方完成150萬立方米，占總量的6%；橋梁完成3454成橋米，占總量的8%；隧道完成18521成洞米，占總量的8%。其中**段路基土石方完成97萬立方米，占總量的12%；橋梁完成895成橋米，占總量的5.5%；隧道完成11491成洞米，占總量的10.5%。**段路基土石方完成53萬立方米，占總量的2%；橋梁2559成橋米，占總量的9.5%；隧道7030成洞米，占總量的6%。 | ||
| 特殊情況備注 | |||
| 其他債務融資來源 | 其他債券融資 | 主管部門 | **壯族自****管理委員會 |
| 成本/收入 | 81.33% | 會計所 | ****事務所（普通合伙） |
| 覆蓋倍數 | 1.42 | 律所 | **市****事務所 |
發(fā)行明細
截止 2024-08-13 ，該項目共發(fā)行1批次，累計發(fā)行金額10000.0萬元。 | 2024-08-13 | 第1批次 | 10000.0 | 2.43% | 2024年**壯族自治區(qū)專項債券十二期（交通基礎設施專項債） | 0.0 | |
還本付息
| 發(fā)行期限（年） | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
| 起息日 | 2024-08-14 | 付息日 | 2月14日 8月14日（節(jié)假日順延） |
| 最近付息日 | 2025-02-14（節(jié)假日順延） | 提醒還款（天） | 184 |
| 到期日 | 2054-08-14 | 還本付息（萬元） | / |
| 贖回方式 | 30+0+0 | 累計付息（萬元） | 0 |
| 提前還本 | |||
| 備注 | |||
基本信息
| 債券名稱 | 2024年**壯族自治區(qū)專項債券十二期（交通基礎設施專項債） | 債券簡稱 | 24**壯族自治區(qū)00011交通基礎設施 |
| 債券編碼 | **** | 區(qū)劃 | **壯族自治區(qū) |
| 按債券性質分 | 新增 | 按債券類型分 | 專項 |
| 官方項目類型 | 交通基礎設施 | 發(fā)行金額（億元） | 36.79 |
| 發(fā)行日期 | 2024-08-13 | 發(fā)行場所 | 銀行間 |
| 發(fā)行期限（年） | 30 | 發(fā)行利率（%） | 2.43 |
| 發(fā)行期數 | 12 | 付息方式 | 半年一付 |
| 新增債券（億元） | 36.79 | 置換債券（億元） | 0.0 |
| 再融資債券（億元） | 0.0 | 贖回方式 | 30+0+0 |
| 起息日 | 2024-08-14 | 到期日 | 2054-08-14 |
| 付息日 | 2月14日 8月14日（節(jié)假日順延） | 最近付息日 | 2025-02-14（節(jié)假日順延） |
| 提醒還款（天） | 184 | 上期已付息（億元） | 0 |
| 提前還本 | 累計付息（億元） | 0 | |
| 柜臺債 | / | 備注 |
招標進度跟蹤
2024-08-14
招標公告
黃桶至百色鐵路（樂業(yè)縣）
當前信息
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