武漢市軌道交通新港線一期、新港線西延線工程車輛系統(tǒng)采購項目

**市軌道交通新港線一期、新港線西延線工程車輛系統(tǒng)采購項目

監(jiān)管部門：武****稽查站

招標人：****

招標代理機構(gòu)：****

電子標標志：電子標

異常情況說明：本項目于2024年4月23日**時間上午10：00時進行資格預(yù)審簽到及解密工作。2024年4月23日12：00時****交易中心B03評標室，采用《**市工程建設(shè)項目資格預(yù)審文件通用示范文本（合格制）》的資格預(yù)審評審辦法對申請人遞交的資格預(yù)審申請文件進行了審查，****委員會評審后通過資格預(yù)審的單位不足3家，本項目作流標處理。

項目概況：

新港線一期工程線路起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白**站。線路全長10.90公里，共設(shè)站5座，均為地下站。****車輛段，共享19號線落步嘴主變電所，****中心。

新港線西延線工程自新港線工業(yè)四路站****車站，線路全長 19.017公里，均為地下線。設(shè)車站8座，均為地下站，其中換乘站7座。****車輛段****控制中心，共用7號線徐家棚主變與19號線落步嘴主變，****花園站設(shè)置與 12號線聯(lián)絡(luò)線，****車站站后區(qū)間風(fēng)井設(shè)置單渡線折返。

**軌道交通新港線一期工程車輛系統(tǒng)采購6列/36輛市域A型電動客車牽引系統(tǒng)、**軌道交通新港線西延線采購12列/72輛市域A型電動客車牽引系統(tǒng)，采用6輛編組（4動2拖），列車最高運行速度120公里/小時。

本次招標范圍：

（1）18列/108輛電動客車；（2）備品備件；（3）專用工具（含測試儀器）；（4）技術(shù)資料及圖紙；（5）技術(shù)培訓(xùn)（包括設(shè)計聯(lián)絡(luò)、監(jiān)造、首件驗收和人員培訓(xùn)等）；（6）服務(wù)（包括設(shè)計、培訓(xùn)、安裝、試驗檢驗、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、試運行、質(zhì)量保證、接口協(xié)調(diào)管理等）。

標段劃分：共分為 1個標段；

投資額：76000萬元 。

資金來源：****銀行貸款等。

計劃工期（或交貨期）：車輛的交貨進度滿足交貨進度表的要求，新港線一期首批車交貨日期為2025年6月（暫定），新港線西延線首批車交貨日期為2028年4月（暫定）。

資格要求：

1. 投標申請人應(yīng)為在中華人民**國依法注冊的，符合國家有關(guān)規(guī)定的，具有獨立法人資格的、能提供本項目貨物及相關(guān)服務(wù)，取得了成功經(jīng)驗的車輛制造商；投標申請人須遵守中華人民**國法律和規(guī)章。

2.投標申請人應(yīng)具有整車集成能力，并具備相應(yīng)的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗和能力，投標申請人近五年內(nèi)（2019年至今）應(yīng)有城市軌道交通車輛供貨業(yè)績，投標申請人應(yīng)提供相關(guān)的業(yè)績證明文件（包括①合同（至少包括合同協(xié)議書和能反映合同服務(wù)范圍的條款、表格等）；②竣工驗收證書或用戶證明）。

3.投標申請人須具有完善的質(zhì)量保證體系。

4. 單位負責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標（存在利益沖突時的入圍規(guī)則:資格預(yù)審申請文件網(wǎng)上遞交時間較早的優(yōu)先入圍）。

5. 在信用中國網(wǎng)站有失信****人民法院失信被執(zhí)行人名單以及依法被限制投標資格的投標申請人將被拒絕參加本次投標。

6.本項目不接受聯(lián)合體投標。